2023-02-12 10:28:01
柴油發(fā)電機組新機調(diào)試之控制屏的檢查和調(diào)試?
柴油發(fā)電機組新機調(diào)試之控制屏的檢查和調(diào)試
對于新裝的柴油發(fā)電機組，當柴油機除去油封的之后，在開始投入運行之前必須按廠家產(chǎn)品說明書的技術(shù)要求進行磨合，同時要對機組進行調(diào)試，新機的調(diào)試包括柴油機的調(diào)試、交流發(fā)電機的檢查和調(diào)試及控制屏的檢查和調(diào)試，本篇公司將重點為您介紹柴油發(fā)電機組控制屏的檢查和調(diào)試步驟。
一、試機前的準備步驟：
1、搞好衛(wèi)生，清除各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。
2、檢查各開關(guān)、按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好，指針是否在零位，各元器件安裝是否牢固，元器件型號規(guī)格是否與圖紙一致等情況。
3、檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合，插頭電纜連線是否正確，有無斷路和短路現(xiàn)象。
4、連接好交流發(fā)電機的輸出線;并將副控屏刀開關(guān)斷開，接好電網(wǎng)至副控屏的電線;將主控屏至副控屏、機組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機至起動蓄電池的接線應盡量短捷，將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。
發(fā)電機調(diào)試
二、通電調(diào)試
由于通電調(diào)試是在無負載情況下進行的，因此，主控屏與副控屏出線匯流排不應連接，主控屏各開關(guān)所置的位置是“手動”位置、“應急”位置、加熱器開關(guān)關(guān)斷。
1、關(guān)好副控屏的屏門并通電，合上刀開關(guān)，此時綠色信號燈亮，撳下“合閘”按鈕，此時應合閘，同時“合閘”紅燈燃亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈燃亮。
2、柴油機應在上述狀態(tài)下進行人工起動成功(電動機起動)，并全速運行，此時主控屏“分閘”綠燈應燃亮，調(diào)節(jié)主控屏在電壓調(diào)整旋鈕，使發(fā)電機電壓表指針在400V為止。將柴油機轉(zhuǎn)速開關(guān)置于“IDLE"(怠速)位置，3min后關(guān)閉柴油機電源開關(guān)至“OFF"位置，再將怠速開關(guān)置于“RUN"(運行)位置。如果機組處于自起動投入狀態(tài)時，必須將柴油機儀表板上的開關(guān)分別置于“OFF"和“RUN"位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應接通，為機組自動作準備。
3、將主控屏轉(zhuǎn)換開親分別置于“自動”、“應急”位置，此時“自動投入”指示燈燃亮。
4、先關(guān)斷水、油加熱器開關(guān)，再將逼控屏刀開關(guān)拉開至斷路狀態(tài)。副控屏并關(guān)延時分閘，此時柴油機應能自動起動。如果機組起動成功，主控屏上的綠色指示燈燃亮，若將主控屏的自動開合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈（即合閘）燃亮，表明機組自起動成功，而且合閘完畢并已供電。
5、將副控屏的刀開關(guān)合閘，此時副控屏的綠燈燃亮，經(jīng)延時后，主控屏自動開關(guān)分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機立即怠速運轉(zhuǎn)。副控屏自動開關(guān)自動合閘，“合閘”指示紅燈亮。3min后柴油機自動停機。
6、若上述試車全部正常后，將主控屏上的開關(guān)置于“手動”位置，并撳下副控屏上的“分閘”按鈕，此時由電風電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開關(guān)接通。
7、待市電供電正常后，主控屏開關(guān)仍置于“自動”和“應急”位置，以便市電下次停電時，即可自動應急起動，向負載供電。
8、檢查報警電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時，報警電鈴應響，“故障報警”燈應亮，發(fā)出聲光報警信號，放開按鈕信號立即消失。
9、將“應急”開關(guān)置于“試機”位置，柴油機應能自動起動，但主控屏的開關(guān)不能“合閘”，試機成功后，開關(guān)從“試機”位置復原為“應急”狀態(tài)位置，應能使柴油機怠速運轉(zhuǎn)，3min后停機。
10、當機組自動起動發(fā)電時，若發(fā)電機出現(xiàn)過載，過電流掉閘，柴油機應能自行怠速運并發(fā)出聲光報警信號。在3min內(nèi)經(jīng)人工排除故障后，將開關(guān)由“自動”位置扳向“手動”位置后，立即板回“自動”位置，機組將自動恢復正常供電，息速運行3min時間不能排除故障，機組將自動停機。在試車過程中出現(xiàn)機油壓力過低，水溫過高，機組會自動緊急停機并發(fā)出聲光報警信號。
三、試機時應注意的事項
1、本機不能并網(wǎng)運行，但禁止取消屏內(nèi)的互鎖電路。當市電恢復后，機組確認運行時間，在副控屏上的主開關(guān)分閘操作不受“手動”、“自動"的限制，但要慎用。
2、機組在全速運行時，不允許改變“手動”、“自動”開關(guān)位置。“試機”停止位置即為“應急”位置。因此，試機停止時，機組經(jīng)息速運轉(zhuǎn)后，自動停機，并且機組進入“應急”狀態(tài)。
3、主控屏和副控屏過電流保護整定值，出廠時，主控屏整定在發(fā)電機電流額定值上，面副控屏則整定在主開關(guān)額定值上。因此，安裝完畢后，應根據(jù)機組額定值和電網(wǎng)情況，可重新整定。
4、如果安裝或檢修需要主、副控屏均停電時，應先將主控屏置于“手動”位置，副控屏拉開刀開關(guān)。反之，恢復供電時，應先合副控屏刀開關(guān)、主開關(guān)，然后，再將主控屏置于“自動”位置。
5、當主控屏“自動”、“手動”開關(guān)置于“手動”位置時，柴油機、主控屏和副控屏均用手動操作。如果機組在自動狀態(tài)下運行，將開關(guān)扳到“手動"位置，機組則緊急停機。
6、如果機組發(fā)電機的容量不能滿足全部用電負荷用電時，可在不重要的負荷的供電支路上，安裝帶欠電壓自動脫扣的開關(guān)。當市電停電時，自動切斷該支路的供電路，以防副控屏過載跳閘。
